KotiRyhmätKeskusteluLisääAjan henki
Etsi sivustolta
Tämä sivusto käyttää evästeitä palvelujen toimittamiseen, toiminnan parantamiseen, analytiikkaan ja (jos et ole kirjautunut sisään) mainostamiseen. Käyttämällä LibraryThingiä ilmaiset, että olet lukenut ja ymmärtänyt käyttöehdot ja yksityisyydensuojakäytännöt. Sivujen ja palveluiden käytön tulee olla näiden ehtojen ja käytäntöjen mukaista.

Tulokset Google Booksista

Pikkukuvaa napsauttamalla pääset Google Booksiin.

Ladataan...

Dead Wake: The Last Crossing of the Lusitania

Tekijä: Erik Larson

Muut tekijät: Katso muut tekijät -osio.

JäseniäKirja-arvostelujaSuosituimmuussijaKeskimääräinen arvioMaininnat
5,1632802,120 (4.15)322
On May 1, 1915, a luxury ocean liner as richly appointed as an English country house sailed out of New York, bound for Liverpool, carrying a record number of children and infants. The passengers were anxious. Germany had declared the seas around Britain to be a war zone, and for months, its U-boats had brought terror to the North Atlantic. But the Lusitania was one of the era's great transatlantic "Greyhounds" and her captain, William Thomas Turner, placed tremendous faith in the gentlemanly strictures of warfare that for a century had kept civilian ships safe from attack. He knew, moreover, that his ship -- the fastest then in service -- could outrun any threat. Germany, however, was determined to change the rules of the game, and Walther Schwieger, the captain of Unterseeboot-20, was happy to oblige. Meanwhile, an ultra-secret British intelligence unit tracked Schwieger's U-boat, but told no one. As U-20 and the Lusitania made their way toward Liverpool, an array of forces both grand and achingly small -- hubris, a chance fog, a closely guarded secret, and more -- all converged to produce one of the great disasters of history.… (lisätietoja)
Ladataan...

Kirjaudu LibraryThingiin nähdäksesi, pidätkö tästä kirjasta vai et.

Ei tämänhetkisiä Keskustelu-viestiketjuja tästä kirjasta.

» Katso myös 322 mainintaa

englanti (280)  ranska (1)  espanja (1)  Kaikki kielet (282)
Näyttää 1-5 (yhteensä 282) (seuraava | näytä kaikki)
Read by Scott Brick, another fine non-fiction by Erik Larson. Erik gives us a great sense of place as he interweaves the stories of the many people involved with, affected by, and responsible for the sinking of the British Ocean Liner, the Lusitania on May 7th, 1915. ( )
  TraSea | Apr 29, 2024 |
Erik Larson is one of my favorite authors. He makes nonfiction history read like a novel.
  Ferg.ma | Apr 13, 2024 |
another Larson masterpiece.
He effectively shifts point of view between the passengers and crew of the Lusitania, the crew of the submarine and the nearly as shady individuals occupying the mysterious room 40 in the uk. Fantastic ( )
  cspiwak | Mar 6, 2024 |
I loved this book! I've read all but one book by Mr. Larson and I love his works. The end did leave me yearning for more. ( )
  brozic | Jan 27, 2024 |
KIRKUS REVIEWLarson (In the Garden of Beasts: Love, Terror, and an American Family in Hitler's Berlin, 2011, etc.) once again demonstrates his expert researching skills and writing abilities, this time shedding light on nagging questions about the sinking of the Lusitania on May 7, 1915.?Lucy,? as she was fondly known, was one of the ?greyhounds,? ships that vied for the Blue Riband award for the fastest crossing of the Atlantic Ocean. A gem of the Cunard fleet, she drew the cream of society, and life aboard was the epitome of Edwardian luxury. The author works with a broad scope, examining the shipping business, wartime policies, the government leaders and even U-boat construction. More fascinating is his explanation of the intricacy of sailing, submerging and maneuvering a U-boat. Gaining position to fire a torpedo that has only a 60 percent chance of exploding belies the number of ships sunk. Throughout the voyage, many omens predicted disaster, especially the publication of a German warning the morning of sailing. The British Admiralty had broken the German codes and could track the whereabouts of submarines, particularly the deadly U-20. They knew that six U-boats left base during the last week of April, and three ships sank in the same channel the week before the Lusitania. The admiralty had decided to open a safer northern channel to merchant shipping but hadn?t directed the Lusitania to use it. Larson explores curiosities and a long list of what ifs: If the Lusitania had not been late in sailing, if the fog had persisted longer, if the captain hadn?t turned to starboard into the sub?s path and if that one torpedo hadn?t hit just in the right spot, the Lusitania might have arrived safely.An intriguing, entirely engrossing investigation into a legendary disaster. Compared to Greg King and Penny Wilson?s Lusitania (2014), also publishing to coincide with the 100th anniversary of the sinking, Larson?s is the superior account.
  bentstoker | Jan 26, 2024 |
Näyttää 1-5 (yhteensä 282) (seuraava | näytä kaikki)
If creating “an experience” is Larson’s primary goal, then “Dead Wake” largely succeeds. There are brisk cameos by Churchill and Woodrow Wilson, desperate flurries of wireless messages and telegrams, quick flashes to London and Berlin. These passages have a crackling, propulsive energy that most other books about the Lusitania — often written for disaster buffs or steampunk aficionados — sorely lack.
lisäsi amarie | muokkaaThe New York Times, Hampton Sides (maksullinen sivusto) (Mar 5, 2015)
 

» Lisää muita tekijöitä (13 mahdollista)

Tekijän nimiRooliTekijän tyyppiKoskeeko teosta?Tila
Erik Larsonensisijainen tekijäkaikki painoksetlaskettu
Bouffartigue, Paul-SimonKääntäjämuu tekijäeräät painoksetvahvistettu
Brick, ScottKertojamuu tekijäeräät painoksetvahvistettu

Kuuluu näihin kustantajien sarjoihin

Sinun täytyy kirjautua sisään voidaksesi muokata Yhteistä tietoa
Katso lisäohjeita Common Knowledge -sivuilta (englanniksi).
Teoksen kanoninen nimi
Alkuteoksen nimi
Teoksen muut nimet
Alkuperäinen julkaisuvuosi
Henkilöt/hahmot
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
Tärkeät paikat
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
Tärkeät tapahtumat
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
Kirjaan liittyvät elokuvat
Epigrafi (motto tai mietelause kirjan alussa)
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
The Captains are to remember that, whilst they are expected to use every diligence to secure a speedy voyage, they must run no risk which by any possibility might result in accident to their ships. They will ever bear in mind that the safety of the lives and property entrusted to their care is the ruling principle which should govern them in the navigation of their ships, and no supposed gain in expedition, or saving of time on the voyage, is to be purchased at the risk of accident.

"Rules to Be Observed in the Company's Service,"
The Cunard Steam-Ship Company Limited, March 1913
The first consideration is the safety of the U-boat.

ADM. REINHARD SCHEER
Germany's High Sea Fleet in the World War, 1919
Omistuskirjoitus
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
For Chris, Kristen, Lauren, and Erin
(and Molly and Ralphie, absent, but not forgotten)
Ensimmäiset sanat
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
On the night of May 6, 1915, as his ship approached the coast of Ireland, Capt. William Thomas Turner left the bridge and made his way to the first-class lounge, where passengers were taking part in a concert and talent show, a customary feature of Cunard crossings.
Sitaatit
Viimeiset sanat
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
(Napsauta nähdäksesi. Varoitus: voi sisältää juonipaljastuksia)
Erotteluhuomautus
Julkaisutoimittajat
Kirjan kehujat
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
Alkuteoksen kieli
Tiedot englanninkielisestä Yhteisestä tiedosta. Muokkaa kotoistaaksesi se omalle kielellesi.
Kanoninen DDC/MDS
Kanoninen LCC

Viittaukset tähän teokseen muissa lähteissä.

Englanninkielinen Wikipedia (4)

On May 1, 1915, a luxury ocean liner as richly appointed as an English country house sailed out of New York, bound for Liverpool, carrying a record number of children and infants. The passengers were anxious. Germany had declared the seas around Britain to be a war zone, and for months, its U-boats had brought terror to the North Atlantic. But the Lusitania was one of the era's great transatlantic "Greyhounds" and her captain, William Thomas Turner, placed tremendous faith in the gentlemanly strictures of warfare that for a century had kept civilian ships safe from attack. He knew, moreover, that his ship -- the fastest then in service -- could outrun any threat. Germany, however, was determined to change the rules of the game, and Walther Schwieger, the captain of Unterseeboot-20, was happy to oblige. Meanwhile, an ultra-secret British intelligence unit tracked Schwieger's U-boat, but told no one. As U-20 and the Lusitania made their way toward Liverpool, an array of forces both grand and achingly small -- hubris, a chance fog, a closely guarded secret, and more -- all converged to produce one of the great disasters of history.

Kirjastojen kuvailuja ei löytynyt.

Kirjan kuvailu
Yhteenveto haiku-muodossa

LibraryThing Early Reviewers Alum

Erik Larson's book Dead Wake was available from LibraryThing Early Reviewers.

Current Discussions

-

Suosituimmat kansikuvat

Pikalinkit

Arvio (tähdet)

Keskiarvo: (4.15)
0.5
1 5
1.5
2 21
2.5 3
3 157
3.5 71
4 514
4.5 94
5 394

Oletko sinä tämä henkilö?

Tule LibraryThing-kirjailijaksi.

 

Lisätietoja | Ota yhteyttä | LibraryThing.com | Yksityisyyden suoja / Käyttöehdot | Apua/FAQ | Blogi | Kauppa | APIs | TinyCat | Perintökirjastot | Varhaiset kirja-arvostelijat | Yleistieto | 206,942,889 kirjaa! | Yläpalkki: Aina näkyvissä